EM 2024 Reisechaos mit englischen Fans: Massive Verzögerungen und Albtraum-Zugfahrten

EM 2024 Reisechaos mit englischen Fans: Massive Verzögerungen und Albtraum-Zugfahrten

ENGLAND und Schottland Fans, die planen, Euro 2024 mit dem Zug zu bereisen, stehen vor einer Reihe von Albträumen. Das einst berühmte effiziente deutsche Verkehrsnetz ist im Land nicht mehr als ein laufender Witz geworden. Fans stehen vor einem Transportchaos in Deutschland, da erhebliche Verspätungen erwartet werden. Dies bedeutet, dass Fans gewarnt wurden, mindestens eine Stunde und vielleicht doppelt so lange für Verspätungen aufgrund von Zugmangel, Personalmangel und anderen Gründen einzuplanen. UEFA hat die umweltfreundlichen Anforderungen des Turniers übertroffen, indem sie die Teams aufgefordert hat, Busse zu benutzen und die Zuschauer dazu aufgefordert hat, mit dem Zug zwischen den 10 Spielorten zu fahren.

Dennoch werden mittlerweile auf mehr als einem DRITTEL der Fahrten im staatlichen Deutsche Bahn-Netz erhebliche Verspätungen verzeichnet. Dies war VORDEM Tausende von Fans aus ganz Europa die Züge überfluten, um das Land zu durchqueren und ihre Teams zu verfolgen. Wenn eine einfache dreistündige Reise an einem schlechten Tag fast doppelt so lange dauern kann, ist Chaos wahrscheinlich, das zu hitzigen Gemütern und schlechten Blut führen wird. Deutschland-basierte UEFA-Vertreter hatten Kollegen in Nyon schon Monate vor dem Turnier privat vor den bevorstehenden Problemen gewarnt. Und auch die deutsche Medien lachen öffentlich über den schrecklichen Service.

Es ist nicht nur die Reisesituation, die bei den Fans einen bitteren Nachgeschmack hinterlassen wird. Polizeiminister Chris Philp sagt, dass die Entscheidung, den Three Lions-Anhängern “verdünntes” Bier beim Eröffnungsspiel Englands gegen Serbien zu servieren, “diskriminierend” sei. Das Risiko für Auseinandersetzungen wird für das Spiel gegen Serbien als “sehr hoch” eingestuft, da befürchtet wird, dass 500 Hardcore-Schläger anreisen werden, um Konflikte mit England-Fans auszulösen.

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