Zusammenfassung
Frankfurt nach Hamburg war der kürzeste Service dieses Jahres, mit fünf Hin- und Rückflügen im Mai. Dennoch ist Asien, nicht überraschend, sehr dominant. Asiana betreibt den kürzesten verbleibenden Flug der Boeing 747 mit ihrem einzigen Passagierflugzeug 747-400.
Es gibt nur noch wenige Boeing 747 – ob 747-400 oder 747-8 -, die im planmäßigen Passagierverkehr eingesetzt werden. Cirium zeigt, dass sie nur in jedem 145. Flug mit einem breiten Körper im gesamten Jahr 2023 betrieben wurden. Das ist ein Rückgang von einem von 42 im Jahr 2019 und einem von sechs vor 20 Jahren. Es handelt sich natürlich einfach um eine natürliche und technologische Evolution.
Am anderen Ende der Skala war die Inlandsroute Deutschland – Frankfurt nach Hamburg – die kürzeste, auf der der Flugzeugtyp in diesem Jahr zu sehen war. Wie bei anderen Routen in der Tabelle gab es nur wenige Flüge und die 747-400 wurde eingesetzt. Kein 747-8-Service war in der Nähe.
Lufthansa: Frankfurt nach Hamburg
Am 2., 4., 11., 18. und 25. Mai flog der deutsche Riese seine dreiklassigen, 371-sitzigen 747-400 auf der 30. kürzesten Route des Carriers in diesem Jahr. Es scheint für das Pilotentraining gewesen zu sein und ersetzte die üblichen A319/A320/A321.
Lufthansa hat anscheinend nur Tickets in der regulären Economy und Business Class verkauft. Basierend auf meiner damaligen Suche war ein One-Way-Frankfurt-Hamburg-Economy-Ticket ab 85 € (USD$93) und ein Business-Bett im Lie-flat-Modus, das dringend für einen sehr kurzen Flug benötigt wird, ab 472 € ($515) erhältlich.
Der Zeitplan hatte einen Block von 1 Stunde und 10 Minuten. Der Jumbo-Jet verließ Frankfurt um 06:30 Uhr und kam um 07:40 Uhr in Hamburg an. Nach einer 50-minütigen Wende hob er um 08:30 Uhr ab und kehrte um 09:40 Uhr nach Frankfurt zurück, bereit für seinen Langstreckeneinsatz.
Der kürzeste verbleibende Service
Von den fünf in der Tabelle genannten Routen sieht nur eine – Asiana zwischen Seoul und Osaka – den Typ noch. Es ist daher der gegenwärtig kürzeste Service. Betrieben täglich, ist es auch die am häufigsten bediente der kürzesten verbleibenden 747-Routen.
Es ist besonders bedeutend, da Asiana nur einen 747-400 in Passagierkonfiguration hat. Unter der Registrierung HL7428 ist das dreiklassige, 398-sitzige Flugzeug 25,8 Jahre alt. Laut ch-aviation wurde es im Juni 1999 an Asiana ausgeliefert.
OZ114 verlässt Seoul Incheon um 14:10 Uhr und kommt um 15:50 Uhr in Osaka Kansai an. Zurückkehrend, OZ113 startet um 17:10 Uhr und kommt um 19:05 Uhr zurück. Flightradar24 zeigt, dass dies der einzige Service ist, den Asianas letzte verbliebene Passagier-747 zumindest im Dezember betreibt. Dies wird sich im Januar ändern. Lass uns wissen, was du davon hältst!
