Am 1. Juni 2012 fand der Erstflug des Boeing 747-8 Intercontinental von Lufthansa statt. Diese Flugzeuge revolutionierten das Kabinendesign mit einer gebogenen Treppe, einem geräumigen Eingangsbereich und verbesserten Sitzkonfigurationen. Heute sind 125 Boeing 747-8 noch im aktiven Dienst.
Der Erstflug des Boeing 747-8 Intercontinental von Lufthansa fand vor zehn Jahren am 1. Juni 2012 statt, als Flug LH416 von Frankfurt International Airport (FRA) nach Washington Dulles International Airport (IAD). Die Boeing 747-8 Intercontinental wurde im November 2005 eingeführt und war darauf ausgelegt, bis zu 467 Passagiere in drei Konfigurationsklassen zu befördern.
Während des Designprozesses war eine kürzere Version für ein Frachtmodell geplant; jedoch wurden letztendlich beide Varianten in derselben Länge angeboten, um die Passagierkapazität zu optimieren und die Reichweite zu verringern.
Die Boeing 747-8 brachte viele Neuerungen für Passagiere wie eine erweiterte obere Etage und einen geräumigeren Eingangsbereich. Eine gebogene Treppe sorgte für eine optimierte Nutzung des Raums und eine einzigartige Innenarchitektur ähnlich der des berühmten 787 Dreamliners.
Der Erstflug LH416 von Lufthansa nach Washington vor zehn Jahren wurde von mehreren VIPs, einschließlich des CEO von Lufthansa, Christoph Franz, und der Boeing Vizepräsidentin und General Managerin des 747 Programms, Elizabeth Lund, begleitet.
Die Boeing 747-8I wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und umfasst nun eine Premium-Economy-Klasse in der Konfiguration von acht Erste-Klasse-Sitzen, 80 Business-Class-Sitzen, 32 Premium-Economy-Sitzen und 244 Economy-Class-Sitzen.
Lufthansa betreibt noch 19 der ikonischen Flugzeuge und vier der verbleibenden 747-400. Die Boeing 747-8 ist in verschiedenen Varianten im Einsatz, einschließlich Passagier, Fracht und BBJ (Boeing Business Jet).
