Bewertung: KLM ERJ-190 Business Class Frankfurt nach Amsterdam

KLM bietet ein wettbewerbsfähiges Produkt in der Business Class auf Kurzstreckenflügen an. Normalerweise würde ich kein Upgrade für einen Intra-Europa-Flug durchführen (außer bei Flügen nach London oder als Teil einer Premium-Kabinenreise auf Langstreckenflügen). Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist oft nicht gegeben, da ich bereits Zugang zu fast allen Lounges an Flughäfen habe und der Sitz in der Business Class identisch mit dem in der Economy Class ist (mit einem blockierten Mittelsitz auf einigen Flugzeugen).

Jedoch hatte ich ein günstiges “Light”-Ticket bei KLM gekauft, das strenge Handgepäckbeschränkungen und kein aufgegebenes Gepäck beinhaltete. Als die KLM-App mir beim Check-in ein Upgrade für 59EUR anbot, nahm ich es an: Es wäre stressiger gewesen, wenn ich mit meinen großen Handgepäckstücken am Gate aufgehalten worden wäre. Die Gate-Agenten können manchmal streng sein, aber ich bin froh, dass ich das Upgrade gemacht habe, da die Gate-Agentin hier sehr streng war.

An Bord Pässe wurden beim Betreten des Gate-Bereichs gescannt. Wir warteten weitere 10 Minuten, bevor wir mehrere Treppen hinabgingen und einen Bus bestiegen, der uns zu unserem Flug brachte. Dies wäre mein erster Flug auf einem KLM-Regionaljet gewesen.

Der Business-Class-Sitz in diesem Flugzeug war identisch mit der Economy Class, der einzige Unterschied bestand darin, dass Business-Class- und Economy-Extra-Passagiere 32″ Beinfreiheit anstelle der üblichen 30″ hatten.

Alle Passagiere werden noch von KLM beköstigt. Ich war überrascht, wie aufwändig das Abendessen war, obwohl der Flug nur eine Stunde dauerte und wir auf einem Regionaljet unterwegs waren. Es wurde kurz nach dem Start eine Speisekarte angeboten. Ja, eine Speisekarte für einen 359-Meilen-Flug. Sie bot keine Auswahl, erklärte aber das Menü, das bald serviert werden würde.

Ich war überrascht, wie lecker der Lachs war: Er schmeckte eher wie geräucherter Lachs als gegrillt, hatte aber in beiden Fällen einen sehr befriedigenden Geschmack. Die sonnengetrockneten Tomaten und der Spargel waren großartige Beilagen, ebenso wie zwei warme Brötchen. Ich ließ Vorspeise und Dessert aus.

Wirtschaftsklasse-Passagiere erhielten eine Box mit einem Sandwich und einem Keks. Ich benutzte die Toilette vor der Landung und stellte fest, dass sie klein, aber sauber war. Wir landeten auf einem Außenstellplatz in Amsterdam Schiphol und wurden zum Terminal gefahren. Das sparte uns Zeit im Vergleich zu einigen der weiter entfernten Tore auf diesem Flughafen.

Fazit: Abgesehen von einem echten Business-Class-Sitz hätte ich mir auf einem so kurzen Flug nicht mehr wünschen können. Das ist das europäische Modell und es ist, was es ist. KLM hat mich nun sowohl auf Kurz- als auch auf Langstreckenflügen beeindruckt.