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Condor sorgte vor mehr als einem Jahr mit einer großen Flottenmodernisierung für Aufsehen, einschließlich eines neuen Anstrichs, der wie ein fliegender Strandhandtuch aussieht. Doch was zählt, ist das Innere des Flugzeugs, oder? Und was sich im Condor Business Class des neuen Airbus A330-900neos, der von vielen nordamerikanischen Gateways nach Frankfurt fliegt, befindet, ist spektakulär. Besonders im vorderen Teil des Flugzeugs in der Condor Business Class. Die veralteten Business Class-Sitze von Condor, die sich nicht vollständig in ein Bett zurücklehnen ließen, sind längst passé und wurden durch hochmoderne Lie-Flat-Sitze, ultrascharfe 4K-Bildschirme auf den Sitzen, die Sie mit Ihren eigenen Bluetooth-Kopfhörern verbinden können, sowie viel Privatsphäre ersetzt. Die köstliche Mahlzeiten und spezielle Details (wie Jägermeister an Bord!) rundeten eine ausgezeichnete Erfahrung ab.
Nachdem ich in diesem Monat von Toronto (YYZ) auf den neuesten und besten Flugzeugen der Fluggesellschaft geflogen bin, kann ich mit Zuversicht sagen, dass diese neue und stark verbesserte Condor Business Class viele andere Fluggesellschaften, die über den Atlantik fliegen, in den Schatten stellt. Und das ist eine große Leistung für eine Fluggesellschaft, die größtenteils als nur eine weitere Budget-Fluggesellschaft abgeschrieben wird – wenn Sie überhaupt schon von ihnen gehört haben.
Condor ist am besten für den Verkauf von günstigen Flügen über den Atlantik bekannt. Glücklicherweise gibt es auch einige großartige Möglichkeiten, Condor Business Class zu buchen – egal ob Sie auf der Suche nach einem günstigen Business Class-Tarif sind oder Meilen verwenden möchten. Verwenden Sie Meilen, dann können Sie mit Alaska Mileage Plan bereits ab 55.000 Meilen pro Strecke buchen. Eine solide Option mit niedrigen Gebühren, was es zu einer sehr wertvollen Verwendung von Alaska-Meilen macht. Doch dafür müssen Sie die Verfügbarkeit für Prämien einsehen. Wir haben kürzlich einige großartige Prämienverfügbarkeiten für die Business Class gefunden und unsere Thrifty Traveler Premium+ Mitglieder in einer E-Mail benachrichtigt, sobald wir sie gefunden hatten.-contributor@endsection
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Die Preise von Condor werden anders als die meisten großen Fluglinien, die über den Atlantik fliegen, kalkuliert, was das Buchen von Condor Business Class mit Bargeld überzeugend macht. Im Gegensatz zu anderen Fluggesellschaften, die im Vergleich zu Rundreisetarifen über Europa überhöhte Tarife für einfache Strecken haben, kosten sie typischerweise die Hälfte des Rundreisetarifs bei Condor. Das gibt Ihnen zusätzliche Flexibilität, wenn Sie ein Business-Class-Ticket mit Condor buchen und auf anderem Wege nach Hause finden möchten. In diesem Fall fand ich einen Flug von Toronto (YYZ) nach Frankfurt für 1.062 US-Dollar, denn Condor fliegt seine neuen A330-900neos noch nicht von meinem Heimatflughafen Minneapolis-St. Paul (MSP) aus. Aber ich habe das nicht bar bezahlt. Stattdessen habe ich Membership Rewards-Punkte von der The Business Platinum Card® von American Express verwendet, um diese Kosten zu decken. Mit dem 35%igen Rabatt dieser Karte auf alle Erst- oder Business-Class-Einlösungen kam das auf etwa 69.000 Amex-Punkte. Fügen Sie einen günstigen Positionierungsflug nach Toronto hinzu, und ich war auf dem Weg nach Frankfurt. Bei Thrifty Traveler akzeptieren wir keine Gratisleistungen. Wir verwenden unsere eigenen Punkte, Meilen oder Bargeld, um jeden einzelnen Flug oder jedes Hotel zu bezahlen, das Sie hier sehen – einschließlich dieses.@fliegen
Das Einchecken des Condor Business Class Fluges war nicht optimal, aber der chaotische Ein- und Ausstieg war der einzige wirkliche Nachteil des gesamten Erlebnisses. Die Fluggesellschaft begann nicht mit dem bevorzugten Boarding für Business-Class-Passagiere, wie es bei den meisten Airlines üblich ist. Etwa eine Stunde vor der planmäßigen Abflugzeit begannen die Gate-Agenten mit dem Boarding von Reisenden, die zusätzliche Zeit benötigen: Ältere Passagiere, Menschen mit Behinderungen und Familien mit kleinen Kindern, was eine große Gruppe von etwa 50 Personen darstellte. Aber danach gab es keinen Übergang zu separaten Gruppen. Ein Gate-Agent verkündete nur „alle Passagiere, alle Gruppen” und löste ein Gedränge von Passagieren aus, die an Bord wollten. Es war alles andere als ein geordneter Prozess und könnte für einige Passagiere, die erwartet hatten, mit einem Business-Class- oder Premium-Economy-Ticket frühzeitig an Bord zu gehen, ärgerlich sein. Nach dem Betreten des Flugzeugs zeigte ich der Flugbegleiterin mein Ticket und erhielt eine herzliche Begrüßung, als sie mich aufforderte, nach links in die Business Class-Kabine zu gehen. Jeder Ärger über das chaotische Einsteigen wusch sich weg, sobald ich die wunderschöne neue Business-Class-Kabine von Condor betrat.@condor_DE
Die A330-900neo von Condor verfügt über insgesamt 30 Business-Class-Sitze, angeordnet in einer 1-2-1-Konfiguration. Eine frische und neue Atmosphäre erfüllte die Kabine – das Design war scharf mit marineblau dominiert, akzentuiert von weißen Streifen, die die Sitze betonten. Die Kabine wirkte schick. Die Sitze und Bildschirme sahen auf den ersten Blick unglaublich aus. Condor wirbt auch mit ihrer neuen „Flüsterkabine“, die als die ruhigste Kabine der Welt gelten soll. Das konnte ich bestätigen: Dies war eine sehr ruhige Reise. Eine schlechte Auswahl an Sitzen in der Business Class von Condor gibt es aus meiner Sicht nicht. Aber einige sind definitiv besser als andere. Front – Please remember to include the review in the summary. If there are any specific details or points you would like to focus on, please let me know. 0Wenn Sie Solo unterwegs sind, entscheien Sie` sich für Sitze entlang der Fenster in den geraden Reihen, da diese weiter weg vom Gang entfernt sind, während Sitze in den ungeraden Reihen näher sind.@fliegen
