Condor, die 68-jährige deutsche Freizeitfluggesellschaft, hat in der Zeit nach der Schließung eine Art Wiedergeburt erlebt, die mit einer drastischen Überarbeitung ihres Erscheinungsbildes einherging. Statt des früheren vertrauten “Fast, aber nicht ganz Lufthansa”-Branding wurde dieses durch Streifen ersetzt. Bei meinem Flug zur Aircraft Interiors Expo in Hamburg, Deutschland, buchte ich Condor über Frankfurt. Da Condor keine Inlandsflüge in Deutschland durchführt, wurde der Anschlussflug nach Hamburg als Interline mit Lufthansa gebucht.
Condor betreibt Geschäftsflüge mit ihren neuen und sehr gestreiften Airbus A330-900neo Flugzeugen. Obwohl die iOS-App von Condor eine der einfachsten Fluglinien-Apps war, die ich in den letzten Jahren verwendet habe, war ich angenehm überrascht, dass sie nicht nur eine mobile Bordkarte für meinen Condor-Flug, sondern auch für meinen Anschlussflug mit Lufthansa ausstellen konnte. Condor operiert von Terminal 7 am New Yorker Flughafen JFK, wo Passagiere in der Business Class Zugang zu einer gemeinsamen Lounge erhalten.
Mit einem neuen Flugzeugmodell A330neo hat Condor ein völlig neues Produkt und Image geschaffen. Die Business Class von Condor verfügt über den Skylounge Core-Sitz von Safran, der an das Styling von Starlux für den A330neo erinnert. Der Flugservice von Condor übertraf die Erwartungen und die Mahlzeiten waren sehr schmackhaft. Die Integration der gestreiften Identität in das gesamte Flugzeug war auffällig und ansprechend gestaltet.
Für meinen Rückflug wählte ich Condors “Premium Economy”-Produkt, das eigentlich nur eine Economy-Class mit mehr Beinfreiheit ist. Obwohl das Hauptteil der Economy-Klasse des Flugzeugs fast vollständig besetzt war, war die Premium Economy nur etwa zur Hälfte belegt, was den Vorteil hatte, dass ich keinen Sitznachbarn hatte. Das Unterhaltungssystem an Bord von Condor verwendet Safrans RAVE-System und bietet großzügige Bildschirme und optionale In-Flight-WLAN-Verbindung über Inmarsats Global Xpress Ka-Band-Satellitendienst.
Trotz einiger kleiner Mängel in den Sitzen und der Gestaltung des Flugzeugkabinetts habe ich die Erfahrung mit Condor insgesamt als positiv empfunden. Obwohl Condor als Freizeitfluggesellschaft gilt, bietet sie eine Erfahrung, die meines Erachtens besser ist als die einiger etablierter Fluggesellschaften. Obwohl der frühe Abflug und die Zwischenlandung in Frankfurt nicht optimal sind, würde ich definitiv in Betracht ziehen, erneut mit Condor zu fliegen.
