Der Bolide ist von der Richtlinie 1999/94/EG nicht betroffen, da die Typgenehmigung noch nicht erteilt wurde. Der Centodieci hat einen WLTP-Kraftstoffverbrauch von 40,31 l/100 km im Niedrigbereich, 22,15 l/100 km im Mittelbereich, 17,89 l/100 km im Hochbereich und 17,12 l/100 km im extrahohen Bereich, kombiniert 21,47 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert nicht angewendet; Effizienzklasse G. Der Chiron hat einen WLTP-Kraftstoffverbrauch von 44,56 l/100 km im Niedrigbereich, 24,80 l/100 km im Mittelbereich, 21,29 l/100 km im Hochbereich und 21,57 l/100 km im extrahohen Bereich, kombiniert 25,19 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 571,64 g/km; Effizienzklasse G.
Der Chiron Profilée, Pur Sport, Sport und Super Sport haben ähnliche Werte wie der Chiron beim Kraftstoffverbrauch und den CO2-Emissionen. Die Modelle Bolide und W16 Mistral sind ebenfalls nicht von der Richtlinie 1999/94/EG betroffen, da die Typgenehmigung noch nicht erteilt wurde. Während der Chiron Super Sport 300+ einen WLTP-Kraftstoffverbrauch von 40,31 l/100 km aufweist und CO2-Emissionen von 486,72 g/km hat; Effizienzklasse G. Divo und La Voiture Noire haben ähnliche Werte wie der Chiron beim Kraftstoffverbrauch und den CO2-Emissionen, mit einer Effizienzklasse von G bzw. G.
Insgesamt weisen die verschiedenen Bugatti-Modelle unterschiedliche WLTP-Kraftstoffverbrauchswerte auf, aber sie haben alle gemeinsam hohe CO2-Emissionen. Einige Modelle wie der Bolide und der W16 Mistral sind noch nicht typgenehmigt, während andere wie der Chiron und seine Varianten bereits Effizienzklassen kennen. Diese Informationen sind wichtig für potenzielle Käufer, die sich über den Kraftstoffverbrauch und die Umweltauswirkungen der verschiedenen Bugatti-Modelle informieren möchten.
