Deutsche Politiker forderten am Donnerstag besseren Schutz für die Flughäfen des Landes, nachdem Klimaaktivisten zum zweiten Tag in Folge in der Lage waren, Zäune zu durchbrechen und den Flugverkehr zu stören. Die deutsche Innenministerin Nancy Faeser kritisierte die Blockaden als “gefährlich, dumm und kriminell” sowie die Flughafenbetreiber dafür, ihre Gelände nicht besser zu sichern. Der Verkehr am Flughafen Frankfurt, dem verkehrsreichsten Deutschlands, wurde am Donnerstag vorübergehend eingestellt, nachdem Aktivisten Startbahnen blockiert hatten, indem sie sich an den Rollbahnen festklebten, einen Tag nach einer ähnlichen Aktion am Flughafen Köln-Bonn.
Die Aktivisten haben geschworen, dass die Blockaden erst der Anfang einer Kampagne sind, um bis 2030 aus Öl, Gas und Kohle auszusteigen, und haben mehrere Länder in Europa und Nordamerika aufgelistet, in denen in den kommenden Wochen Störungen geplant sind. Ähnliche Aktionen an anderen europäischen Flughäfen, darunter London, Wien, Oslo und Zürich, waren von den Behörden vereitelt worden. Die Innenministerin des Bundes, Nancy Faeser, hat angekündigt, dass unautorisierte Flughafen-Zugänge mit bis zu zwei Jahren Gefängnis bestraft werden sollen. Lufthansa, die Flaggschiff-Airline Deutschlands, forderte härtere und schnellere Strafen sowie verstärkte polizeiliche Vorsichtsmaßnahmen, um solche Straftaten zu verhindern.
Der Oppositionspolitiker Roman Poseck von der CDU forderte eine Überprüfung der Flugsicherheit und kritisierte den Betreiber Fraport, der für den externen Schutz verantwortlich ist. Er äußerte, dass alles getan werden müsse, um sicherzustellen, dass Eindringlinge, Aktivisten und Terroristen keinen Zugang zu unseren Flughäfen haben. Die Innenministerin Faeser wurde aufgefordert, den Schutz zur Priorität zu machen, konkrete Maßnahmen zu ergreifen und sie mit Haushaltsmitteln zu unterstützen. Das Innenministerium betrachtet die aktuellen Sicherheitsstandards als unzureichend und verlangt, dass die Zäune widerstandsfähiger werden und mit modernen Signal- und Videosystemen ergänzt werden. Es koordiniert mit den Bundesländern eine Regulierung, um deutsche Flughäfen besser zu schützen, nachdem zwei Betreiber sich einer freiwilligen Verpflichtung widersetzt hatten.
