Es ist ein Durcheinander. Ich habe es vor etwa 3 Jahren aufgegeben, es zu verwenden, nachdem ich aufgrund der chaotischen Beschilderung und des unbehilflichen Personals einen Anschluss verpasst habe. Ich halte Deutschland und die Deutschen in sehr hohem Ansehen, aber FRA ist eine sehr schlechte Werbung für ein so effizientes und gut organisiertes Land. Zwei Gruppen von Freunden von mir haben diese Woche aus dem gleichen Grund ihren Anschluss verpasst. Hier ist ein Teil der E-Mail von einem von ihnen:
Es war geplant, dass ich am Sonntagabend von London über Frankfurt nach Johannesburg zurückkehre (Lufthansa war die günstigste und bequemste Business-Class-Option für meine Reiseroute). Nach dem Boarding in Heathrow wurde uns mitgeteilt, dass wir uns verspäten würden. Wir saßen 2 Stunden lang auf dem Boden, bevor wir abhoben. Wir kamen um 15 Minuten vor dem planmäßigen Abflug meines Anschlussfluges nach Joburg um 22.05 Uhr in Frankfurt an. Passagiere für andere Ziele wurden über Flugänderungen informiert, aber nichts bezüglich Joburg. Bevor ich ausstieg, fragte ich den obersten Flugbegleiter, was ich tun sollte. Er sagte, da es keine abweichenden Informationen gebe, solle ich zum Abfluggate gehen. Natürlich hatte der Flug bereits abgehoben, als ich zum Terminal gefahren wurde, die Passkontrolle und die Sicherheitskontrolle passiert hatte und mich durch ein Labyrinth von Korridoren und dann den üblichen langen Weg zum letzten Gate im Terminal in Z-Wing gemacht hatte.
Daraufhin versuchte ich herauszufinden, was als nächstes zu tun war, aber der Z-Wing war für die Nacht geschlossen und ich musste die Hilfe von Reinigungskräften suchen, um meinen Weg zum Ausgangspunkt zurück zu finden. Es gab keinen Lufthansa-Schalter und ich musste mich durch Korridore und einen Shuttle-Zug zu einem anderen Terminal begeben, wo Hunderte an ein paar Lufthansa-Schaltern Schlange standen. Inzwischen war es Mitternacht und ich war müde, heiß und schwitzend von den Meilen des schnellen Gehens durch die Terminals, und ich ließ meinen Frust an einem vorbeilaufenden Lufthansa-Mitarbeiter aus. Sie hatte Mitleid mit mir und brachte mich in ein Büro, wo sie mich sehr nett beruhigte und mir frische Bordkarten für den nächsten Tag gab, sowie Gutscheine für ein Marriott Hotel und Taxis hin und zurück.
Dies sind die (bearbeiteten!) Notizen, die ich gemacht habe, als ich einen Anschluss dort verpasst habe. Ich war besonders verärgert, da ich an einem Samstagmorgen ankommen sollte und an diesem Abend in CPT ein Abendessen ausrichten sollte. Letztendlich kam ich nach Mitternacht in CPT an, ohne Gepäck. Verpasster Anschluss in FRA. Abflug von LHR um 19:10 Uhr und Landung in FRA um 21:20 Uhr, aber wir saßen auf dem Rollfeld bis 21:55 Uhr, bevor wir zur Fluggastbrücke gelangen konnten. LH-Flughafenpersonal war so hilfreich wie ein Furz im Gewitter. Keine Informationen an Bord oder bei der Ankunft über Anschlussflüge erhalten, also versuchten mehrere Personen, in Zone Z zu rennen, wo meiner und anderer abflogen, da es noch “Gate geöffnet” anzeigte. Nachdem ich Meilen von Korridoren nach verwirrenden Schildern gefolgt war, stellte sich heraus, dass Zone Z von einem Zug bedient wird, der nicht fuhr. Zurück zum zentralen Bereich, wo der Typ Deutscher, der ihnen einen schlechten Ruf gibt, niemand anderen zum Ticketschalter ließ, bis er seinen Streit mit einem Kolumbianer über ein Visum beendet hatte. Als ich am Ticketschalter ankam, “wussten sie nicht”, ob der CPT-Flug schon abgeflogen war, aber da es 10 Minuten nach der planmäßigen Abflugzeit war, “nahmen sie an”, dass er es getan hatte.
Ich wurde zur Transferstelle umgeleitet und bot ein Hotac und ein Ticket für denselben Flug am nächsten Tag an. Ich sagte, ich wollte FRAV nach CPT und das wäre über KLM über AMS um 07:00 Uhr. Eine sehr nette, aber schlecht geschulte Dame sagte, es gebe keinen solchen Flug, bis ich ihn auf ihrem Bildschirm zeigte, dann sagte sie, sie könne ihn nicht buchen, da es nicht Lufthansa sei und ich bei Lufthansa bleiben müsse. Ich sagte, das sei falsch, Flugunterbrechung ihr Fehler sei und ihre Pflicht sei es, mich auf FRAV zu bekommen. Letztendlich wurde dies gemacht, aber in der Economy-Klasse, da KLM keine Premium Economy hat… Erhielt luftseitig zur Sicherheit nur den PNR-Ausdruck, den sie mir gegeben hatten (kein E-Ticket, kein Boarding-Pass) und durch die Sicherheitskontrolle mit einer Literflasche Duty-Free-Gin aus LHR aufgrund des versiegelten Pakets und weil es nicht geöffnet worden war. Glücklicherweise könnten Terroristen keinen Plastikbeutel hitzefest versiegeln und eine Quittung fälschen, so dass Flughafensicherheit uns alle sehr sicher hält, solange unsere Zahnpasta in einem wiederverschließbaren Plastikbeutel und unsere Gürtel abgelegt sind.
Die nette Dame am Gate änderte meinen Sitzplatz für mich im System und nahm die Zahlung entgegen. Wir bestiegen die vollbesetzte Embraer 195 nach AMS und saßen auf dem Rollfeld, bis wir um 08:10 Uhr wegen “starken Verkehrs und Ladeverzögerungen” abhoben. Wir kamen über eine Stunde zu spät an und kamen um 08:50 Uhr für eine 10:00 Uhr-Verbindung an. Die Kabinen- und Cockpitbesatzung, im Gegensatz zu LH, informierte die Passagiere vollständig über Weiterflüge und Gates zum Einsteigen. Weitere Verzögerung beim Aussteigen, da der Transferbus nicht verfügbar war, aber schließlich schafften wir es durch den sehr belebten Passkontrollbereich, wo sie die Leute durch eine spezielle “kurze Verbindungen”-Schlange leiteten. Fazit: Die Deutschen sind in Ordnung, bis etwas schief geht. Die Holländer gehen einfach damit um.
