Der 2014 Range Rover Evoque wurde auf der 2013 Frankfurt Motor Show weltweit vorgestellt. Als Teil des Modelljahres-Updates ist der Evoque nun das erste Land Rover-Fahrzeug (und eines der ersten weltweit, da der Jeep Cherokee noch nicht im Verkauf gestartet ist), das ein 9-Gang-Automatikgetriebe hat. Mit dem 9-Gang-Auto hat der Evoque eine verbesserte Kraftstoffeffizienz um 11,4%, während die Emissionen um 9,5% reduziert wurden. Eine weitere Funktion, die zur verbesserten Kraftstoffeffizienz beiträgt, ist die Funktion “Active Driveline”, die nur die Vorderräder während des “steady-state” -Fahrens bei Geschwindigkeiten über 22 mph (35 km/h) benutzt und in 300 Millisekunden wieder 4WD aktivieren kann, wenn Bedarf besteht.
Zu den zusätzlichen Funktionen gehören ein automatisches Parksystem, Closing Vehicle Sensing, Reverse Traffic Detection, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition und ein Wade Sensing-System (wie beim 2014 Range Rover Sport). Eine weitere hinzugefügte Funktion ist das LR InControl-System, das es dem Fahrer ermöglicht, einen SOS-Notruf abzusetzen, der die Rettungsdienste über den Standort des Fahrzeugs im Falle eines Unfalls informiert und das Fahrzeug im Falle eines Diebstahls verfolgen kann. Vier neue Designs von Leichtmetallrädern, ein leicht modifiziertes Land Rover-Logo und neue Innenfarboptionen sind die optischen Veränderungen, die am 2014 Evoque zu finden sind. Indian Autos Blog hat bereits eine Schnellfahrt im 9-Gang-2014 Evoque auf den Straßen von Frankfurt gemacht. Bleiben Sie dran für die bevorstehende Rezension. Weitere Details finden Sie in der Pressemitteilung auf Seite 2.
