Ungewöhnliche Gerüche auf Flügen führen oft zu Umleitungen, die auf elektrische Probleme oder AC-Störungen zurückzuführen sind. Ein Lufthansa-Flug erlebte eine Umleitung aufgrund eines nicht identifizierbaren elektrischen Geruchs. Schnelles Handeln der Flugbegleiter minimiert Risiken von geringfügigen Problemen, die Gerüche in der Kabine verursachen.
Ein Lufthansa Boeing 747-8, der als Flug LH 430 vom Flughafen Frankfurt (FRA) zum Chicago O’Hare International Airport (ORD) flog, hatte während des Fluges ein unerwartetes Hindernis zu überwinden, was zu seiner Rückkehr nach Deutschland führte. Das Flugzeug war eine zehn Jahre alte Boeing 747-8 mit der Registrierung D-ABYP, die um 12:00 Uhr Ortszeit mit 320 Passagieren und 19 Besatzungsmitgliedern an Bord abhob. Der Flug sollte laut Flightradar24.com ungefähr acht Stunden und 20 Minuten dauern.
Laut The Aviation Herald ereignete sich der Vorfall anderthalb Stunden nach dem Start in einer Höhe von 11.000 Metern über dem Atlantik, etwa 220 Seemeilen nordwestlich der Küste Irlands. Passagiere beschwerten sich über einen unangenehmen Geruch, woraufhin die Flugcrew beschloss, zwei Stunden nach dem Start nach Frankfurt zurückzukehren, ohne an Höhe zu verlieren. Das Flugzeug landete sicher auf Landebahn 07R am FRA etwa 4,5 Stunden nach dem Abflug und 2,5 Stunden nach der Entscheidung zur Rückkehr.
Als Reaktion auf die Umleitung organisierte Lufthansa ein Ersatzflugzeug, eine Boeing 747-400 mit der Registrierung D-ABVY, um die betroffenen Passagiere zum ursprünglichen Ziel Chicago O’Hare zu transportieren. Der Ersatzflug kam 8,5 Stunden später als geplant in Chicago an. Ein Lufthansa-Sprecher sagte der deutschen Tageszeitung BILD: “Der Grund für diese [Umleitung] war ein nicht identifizierbarer elektrischer Geruch in der Kabine. Das Flugzeug wird derzeit von Technikern untersucht; die Ursache des Geruchs ist derzeit unklar. Es gab an Bord nie eine Rauchentwicklung.”
Unangenehme Gerüche in der Kabine können verschiedene Ursachen haben, darunter elektrische Probleme und Funktionsstörungen in der Klimaanlage. Diese Ereignisse werden normalerweise schnell von den Flugbesatzungen und Airline-Mitarbeitern gehandhabt und sind in der Regel auf geringfügige Probleme zurückzuführen, die das Flugzeug nicht gefährden. Falls erforderlich, stehen Piloten und Besatzungsmitgliedern verschiedene Schutzmaßnahmen zur Verfügung, um potenziell schädliche Dämpfe aufgrund von Gerüchen zu vermeiden und sicher zu landen.
