Diese Budget-Airline hat eine Business-Class, die als würdige Alternative angesehen werden kann. Beim Fliegen ist es lustig, wie die Dinge, die wir hier am Boden als “Grundbedürfnisse” betrachten, plötzlich in der Luft bei 35.000 Fuß Höhe als Luxusartikel umgewandelt werden. Ein flaches Bett und Platz, um die Beine auszustrecken, sind Dinge, über die wir auf der Erde kein zweites Mal nachdenken, aber in der Luft? Diese “Verwöhnungen” kosten Sie Tausende. Hier unten werden die meisten unserer Mahlzeiten auf echten Tellern serviert und mit echtem Besteck begleitet, aber ein echter Teller in der Luft zu bekommen, fühlt sich an, als würden wir wie Könige behandelt. Die Business-Class zu fliegen ist ein Luxus, der den Unterschied zwischen dem Ankommen an Ihrem Ziel erfrischt und munter macht im Gegensatz zu schmerzhaft und erschöpft. In einer idealen Welt wäre die Business-Class der Standard für alle Passagiere: geräumig, komfortabel und zuvorkommend. Natürlich ist dies keine ideale Welt, und der Unterschied im Erlebnis und im Preis zwischen den Kabinen der Fluggesellschaften kann drastisch sein. Die Business-Class-Tickets sind teuer, im Durchschnitt zwischen 3.000 und 5.000 US-Dollar in den USA für Langstreckenflüge und auf einigen Fluggesellschaften sogar über 10.000 US-Dollar.
Glücklicherweise gibt es kostengünstigere Optionen, die es Passagieren ermöglichen, die Annehmlichkeiten der Business-Class zu genießen, ohne ihre Bankkonten zu plündern. Die Condor Airlines, eine Budget-Fluggesellschaft mit Sitz in Deutschland, bietet Transatlantik-Business-Class-Tickets ab unter 2.000 US-Dollar an. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, die Business-Class von JFK nach Frankfurt auf dem neuen Airbus A330-900neo-Flugzeug von Condor zu fliegen. Vom Flughafen zum Flugzeug, von den Bordannehmlichkeiten bis zum Menü – ist die Business-Class-Kabine von Condor wirklich den Preis wert? Check-In und die Business-Class-Lounge Eine der Freuden als Business-Class-Passagier zu reisen ist das Überspringen der langen Sicherheitsschlange. Normalerweise können Business-Class-Passagiere dank Prioritätszugang problemlos durch die Sicherheit gehen. Als ich die Sicherheitsschlange am JFK Flughafen erreichte, wurde ich zu einem “Prioritätsbereich” geführt, der es mir ermöglichte, an der langen Schlange vorbei zu gehen, als hätte ich das System irgendwie ausgetrickst. Allerdings war dieser Sieg nur von kurzer Dauer, als die TSA-Agenten beide Spuren zu einer absolut massiven Schlange zusammenführten. Natürlich können Fluggesellschaften zwar gut gemeint “Priorität” auf die Tickets ihrer Business-Class-Passagiere drucken, aber sie haben keinen Einfluss auf die inneren Abläufe des Flughafens. Und wenn man mutig genug ist, sich am JFK bei einem TSA-Agenten zu beschweren, dass man geschäftlich reist und nicht in einer Schlange stehen sollte, dann Hut ab. Ich habe gesehen, wie TSA-Blicke geworfen werden, die das Fleisch von den Knochen schmelzen lassen könnten. Nach der Sicherheitskontrolle haben Business-Class-Passagiere Zugang zur Lounge @T7 im JFK. Die Lounge hat alle grundlegenden Annehmlichkeiten, die man erwarten würde: saubere Badezimmer, einen geräumigen und ruhigen Lounge-Bereich, kostenlose Snacks und ein komplettes Buffet. Nach dem Chaos der Sicherheitskontrolle ist die Lounge ein willkommener Vorteil, sich zu entspannen und zu entspannen, bevor Sie Ihren Langstreckenflug antreten.
Condors neuer A330-900neo hat 30 Business-Class-Sitze, die in einer Konfiguration von 1-2-1 angeordnet sind. Das bedeutet, dass die Gangplätze eigenständig sind, während die mittleren Reihen zwei Business-Class-Sitze nebeneinander haben. Es gibt keine “mittleren Sitze” in der Business-Class von Condor, so dass jeder Passagier einen direkten Gangzugang hat – ein Luxus für jeden, der jemals die demütigende Erfahrung gemacht hat, über den Schoß eines schlafenden Fremden zu krabbeln, um auf die Toilette zu gehen. Auf den ersten Blick ist die Kabine sehr elegant, mit geräumigen Sitz-Pods und dem markanten Streifen-Emblem von Condor markiert. Die erste Reihe der Business-Class – bekannt als “Prime Seats” und gegen einen zusätzlichen Aufpreis von 350 US-Dollar erhältlich – sind die besten Plätze im Flugzeug durch mehr Beinfreiheit, größere Bildschirme, Gepäckaufbewahrung und einem Hocker, um Ihre müden Sohlen auszuruhen. Offenbar kommen diese Premium-Sitze auch mit Schlafanzügen, aber ich kann nicht sagen, dass ich während meines Fluges jemanden gesehen habe, der vom Kopf bis zu den Zehen in Condor-Streifen gekleidet war und durch die Kabine gehüpft ist. Ich flog in einem regulären Business-Class-Sitz, einem eigenständigen Sitz am Gang, und fand die Erfahrung fantastisch, auch ohne der beste Sitz an Bord zu sein. Mein Business-Class-Sitz bot ein flaches Bett, das von einer inneren Konsole flankiert war, mit ausreichend Stauraum für persönliche Gegenstände, einer Fernbedienung für den 24-Zoll-4K-Fernsehbildschirm und einem anderen Steuergerät für den Sitz selbst, um je nach Komfort in verschiedenen Winkeln zurückzulehnen.
Wie gesagt, werden die grundlegenden Annehmlichkeiten des täglichen Lebens zu Extravaganzen während des Fluges. Geben Sie mir auf dem Boden ein Paar gestreifte Socken, und ich werde nicht viel darüber nachdenken. Geben Sie mir aber ein Paar gestreifte Socken im Flugzeug, und ich werde Sie ansehen, als hätten Sie mir eine Tiffany’s blaue Box gereicht. Es sind die kleinen Details, die beim Reisen wichtig sind, und bei Condor haben diese Details meine Business-Class-Erfahrung maßgeblich geprägt. Insbesondere die gestreiften Pantoffeln. An Ihrem Business-Class-Sitz finden Sie gestreifte Pantoffeln, eine gemütliche Decke, ein flauschiges Kissen, kostenloses Wasser und eine Condor-Reise-Tasche, gefüllt mit Notwendigkeiten für Ihre kommende Reise, einschließlich Condor-gestreiften Socken, Lotion, eine Augenmaske, Lippenbalsam, eine Zahnbürste und Zahnpasta. Während ich meinen kostenlosen Lippenbalsam liebevoll bewunderte, als wäre er ein seltener Edelstein, gingen Flugbegleiter durch die Business-Class-Kabine und boten Ihnen ein Willkommensgetränk an (Champagner oder Orangensaft).
Außer den flachen Betten ist das Essen der Ort, an dem die Business-Class-Erfahrung wirklich eine andere Klasse ist als andere Kabinen und den Preis des Tickets rechtfertigt. Die Qualität des Essens (und der Service) liegt Lichtjahre über den eingeschränkten Mahlzeiten, die auf Plastiktabletts in der Economy-Klasse serviert werden. Das Essen in der Business-Class ist wie in einem Restaurant; Sie erhalten eine echte Speisekarte, Ihnen wird Essen auf echten Tellern zusammen mit echtem Besteck serviert und Sie bekommen sogar einen Brotkorb gereicht. Ich weiß, das ist kaum zu glauben. Auf Condor enttäuschte das Menü, das in Zusammenarbeit zwischen Condors Küchenteam und Gate Gourmet entwickelt wurde, nicht. Mein Mahlzeit begann mit einem antipasti-inspirierten Starter, der einen Paprika-Dip, einen gemischten grünen Salat, marinierten Thunfisch mit Estragon-Dressing und ein Schichttomaten- und Mozzarella-Gericht mit Bresaola einschloss. Als Hauptgericht wählte ich italienische Ravioli, gefüllt mit Mascarpone und Artischocken, serviert in einer Pilzsauce. Die anderen beiden Optionen waren ein Gericht mit Shrimp Scampi und ein Gericht mit Kalbsbacken, serviert mit Brokkoli und Polenta. Nach dem Abendessen folgte ein spezieller Käsegang mit Havarti, Cheddar und Ziegenkäse, gefolgt von einem Zitronen-Törtchen zum Nachtisch. Nach ein paar Stunden Schlaf auf meinem mit Matratzenauflage versehenen, flachen Bett, während ich meine neuen gestreiften Socken und Augenmaske trug, wachte ich zum Frühstück “Vor der Landung” auf. Dieses bestand aus frischem Obst, einem Blaubeermuffin und einem Croissantsandwich mit Pastrami und Schweizer Käse, serviert mit frischem Orangensaft und Kaffee. Mit Blick auf das Flugzeug konnte ich sagen, dass Condor in Sachen Flugzeugessen wirklich gute Arbeit leistet.
Ist Condor Airlines das beste Business Class-Kabinenerlebnis auf dem Markt? Nein, das ist es nicht. Dieser Titel könnte an Qatar Airways gehen, die scheinbar die Hälfte ihrer Verkehrsflugzeuge in 5-Sterne-Hotels umgewandelt haben (bei der Suche nach einem Hin- und Rückflug, Transatlantik, Business-Class-Flug mit Qatar ab JFK ergab mein Suchergebnis einen enormen Preis von über 14.000 US-Dollar). Aber ist Condor Airlines eine würdige Konkurrenz, wenn es um Business-Class-Flüge über lange Strecken geht? Absolut, und das aus gutem Grund. Condor bietet fast alles, was andere große Fluggesellschaften in ihren üblichen Business-Class-Kabinen anbieten: flache Betten, geräumige Business-Class-Pods, ausreichend Gepäckaufbewahrung, ein mehrkursiges Gourmetmenü und durchdachte Annehmlichkeiten. Der Unterschied besteht darin, dass Condor dies zu einem günstigeren Preis anbietet. Ich habe darüber nachgedacht, als ich zugesehen habe, wie einer meiner Sitznachbarn jedes Element seines Business-Class-Sitzes sorgfältig fotografiert hat – von der kostenlosen Zahnbürste über die Hausschuhe bis zum Kissen – als ob jedes Element aus einem Museum stammen würde. Nachdem ich mehr als ein paar Fotos meiner eigenen mit Hausschuhen bekleideten Füße mit herrlichem Beinfreiheit auf meinem Sitz gemacht habe, wurde mir klar, dass der eigentliche Sieg für Condor nicht die Matratzenauflage oder das Gourmet-Menü oder sogar die kostenlosen gestreiften Socken ist; es ist, wie die Fluggesellschaft die Business Class demokratisiert und das Erlebnis zu einem niedrigeren Preis als viele seiner Konkurrenten anbietet. Wenn Sie also nichts dagegen haben, Ihre Reise nach Europa an einem der Drehkreuze der Airline in Deutschland, Amsterdam oder Florenz zu beginnen, ist die Condor Business Class den Preis wirklich wert. Condor Airlines bietet Flüge ab Seattle, Los Angeles, New York und mehr an. Besuchen Sie die Website von Condor für weitere Informationen zu ihren Strecken und Kabinen.
