Ryanair hat heute bekannt gegeben, dass sie ihre Basis mit fünf Flugzeugen am Flughafen Frankfurt am 31. März schließen wird. Die Fluggesellschaft kritisierte die erhöhten Gebühren, die am Flughafen erhoben werden, als Grund für die Entscheidung, die Basis zu verlassen. Die Geschichte von Ryanair in Frankfurt dauert bereits seit mehreren Jahren an. Die Airline ersetzte “Frankfurt”-Hahn durch den Hauptflughafen Frankfurt aufgrund zeitlich begrenzter, reduzierter Anreizgebühren, die bei ihrer ersten Ankunft angeboten wurden.
Billigfluggesellschaften müssen ihre Betriebskosten so niedrig wie möglich halten. Flughafenänderungen sind eine erhebliche Ausgabe für Fluggesellschaften und der Grund, warum solche Träger in der Regel Flughäfen der Primärstufe vermeiden. Einige größere Flughäfen haben in den letzten Jahren versucht, Billigfluggesellschaften anzulocken, da sie mittlerweile ein hohes Verkehrsaufkommen aufweisen.
Ryanair gab heute bekannt, dass sie ihre Basis am Hauptflughafen Frankfurt am 31. März schließen wird. In der Ankündigung kritisierte die Billigfluggesellschaft den Flughafen dafür, dass er die Abfertigungsgebühren erhöht habe, anstatt den “Verkehr zu fördern”. Ryanair hat ihre Frankfurter Crew über die Entscheidung informiert, die Basis zu schließen, und angekündigt, dass ihnen Positionen innerhalb der Ryanair Group angeboten werden. Die fünf in Frankfurt stationierten Boeing 737-Flugzeuge von Malta Air werden im Zuge der Verlegung des Flugbetriebs an anderen Orten im Ryanair-Netzwerk verteilt, da die Fluggesellschaft anderswo expandiert. Dies wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, an anderen Basen zu expandieren. Auch wenn keine Flugzeuge in Frankfurt stationiert sein werden, wäre es dennoch möglich, von anderen Basen aus nach Frankfurt zu fliegen.
Frankfurt Airport hat zunächst eine Handvoll von Billigfluggesellschaften angezogen, indem zeitlich begrenzte Rabatte für neue Fluggesellschaften angeboten wurden. Laut der lokalen Publikation Hessenschau hat der Flughafen Frankfurt “im ersten Jahr 40-50% der Gebühren für neue Billigfluggesellschaften erlassen”. Die angebotenen Anreize wurden in den nächsten drei Jahren schrittweise reduziert, als die Routen etabliert waren und Geld einbrachten. Sowohl Wizz Air als auch easyJet zogen sich aus Frankfurt zurück, bevor die Rabatte endeten, aber Ryanair entschied sich, zu bleiben. Anfang 2020 sagte Michael O’Leary gegenüber Simple Flying, dass “Wir keine Pläne haben, Frankfurt zu verlassen.” Natürlich war dies vor dem Schlimmsten der Pandemie. Der Flughafen Frankfurt reagierte auf die Behauptungen von Ryanair, dass er die Wiederherstellung des Reiseverkehrs fördern solle, indem er feststellte, dass die Gebühren im Jahr 2022 erstmals seit 2017 angepasst wurden. Folglich wurden die Gebühren um vier Prozent erhöht, um die aktuelle Inflationsrate in Deutschland auszugleichen. Andere wichtige Drehkreuze in Europa haben ebenfalls ihre Flughafengebühren erhöht, teilweise im zweistelligen Prozentbereich. Basierend auf unserer moderaten Erhöhung können Fluggesellschaften weiterhin am FRA wachsen – dies kommt unserer Position als einer der wichtigsten Luftfahrt-Drehscheiben der Welt zugute. Was denkst du darüber, dass Ryanair sich aus Frankfurt zurückzieht oder dass der Flughafen richtig ist, die Gebühren zu erhöhen? Lass uns wissen, was du denkst und warum in den Kommentaren!
