Die Fraport erwartet, dass die Passagierzahlen am Flughafen Frankfurt in diesem Jahr zwischen 61 und 65 Millionen steigen werden, was immer noch deutlich unter dem Höchstwert von fast 71 Millionen liegt, den der Lufthansa-Drehkreuzflughafen vor der Pandemie im Jahr 2019 verzeichnete. Im Jahr 2023 stieg der Passagierverkehr am Flaggschiff-Flughafen des Unternehmens in Frankfurt auf 59,4 Millionen, was einem Anstieg von 21% gegenüber 2022 entspricht. Obwohl Fraport, das in fünf Kontinenten in Flughäfen investiert, Besitzt und betreibt, sagt, dass Frankfurt im Jahr 2023 die stärkste Erholung aller großen deutschen Flughäfen erlebte, blieben die Gesamtpassagierzahlen immer noch 16% niedriger als im Jahr 2019.
Der CEO von Fraport, Stefan Schulte, sagte während eines vollständigen Jahresberichts am 19. März, dass der Verkehr im Jahr 2023 dynamisch weiterentwickelt wurde und Fraport von diesem Trend profitierte, insbesondere aufgrund seines breiten internationalen Portfolios. Eine primäre „bremsende Faktoren“ im letzten Jahr waren die hohen standortbezogenen Kosten, wobei der Anteil an Abgaben und Gebühren, die von Regulierungsbehörden auferlegt wurden, seit 2019 verdoppelt haben. Fraport kritisiert die Erhöhungen und fordert die Regierung auf, ihre Pläne zur Erhöhung der Luftverkehrssteuern und der Flughafen-Sicherheitsgebühren zu überdenken.
Für das Jahr 2024 erwartet Fraport, dass das Passagiervolumen am Flughafen Frankfurt zwischen 61 und 65 Millionen steigen wird, was unter den früheren Prognosen liegt, die das Unternehmen im vergangenen September abgegeben hatte. Fraport wird aufgrund hoher Schulden und eines prognostizierten negativen freien Cashflows in diesem Jahr keine Dividende zahlen und wird dies wahrscheinlich auch im nächsten Jahr nicht tun. Das Unternehmen strebt bis 2030 ein EBITDA von 2 Milliarden Euro an, unterstützt durch sein diversifiziertes internationales Portfolio.
