Hallo aus Frankfurt! Nachdem ich mit der A350 Business Class von Turkish Airlines von Chicago nach Istanbul geflogen war, bin ich in Frankfurt in der A330 Business Class von Turkish Airlines weitergeflogen (Ich hatte die gesamte Reiseroute für 45.000 Turkish Miles&Smiles Meilen gebucht). Ich war gespannt auf diesen Flug, da es eine Gelegenheit war, in einer neuen (für mich) Konfiguration von Turkish Airlines zu fliegen. Konkret wurde dieser Flug von einem A330 mit der regionalen Konfiguration von Turkish Airlines durchgeführt, was das “schlechteste” Langstrecken-Business-Class-Produkt der Fluggesellschaft ist.
Die A330 Business-Class-Regionalprodukt von Turkish Airlines ist solide. Die Fluggesellschaft hat eine Unterflotte von fünf A330-300, die früher für Skymark Airlines in Japan geflogen sind, und ich war in einem dieser Flugzeuge. Diese Flugzeuge verfügen über 40 Business-Class-Sitze, die auf sieben Reihen in einer 2-2-2-Konfiguration verteilt sind. Obwohl sie definitiv nicht so komfortabel sind wie das Langstrecken-Business-Class-Produkt der Fluggesellschaft, ist es dennoch eine angenehme Fahrt, insbesondere wenn man bedenkt, dass Lufthansa auf dieser Strecke nur ihre Standard-Intra-Europa-Business-Class anbietet.
Die Sitze bieten wesentlich mehr Beinfreiheit als in der Ersten Klasse in den USA. Darüber hinaus verfügen die Sitze über AC-Steckdosen, USB-A-Steckdosen, kostenfreies WLAN für Business-Class-Passagiere und Live-TV, sodass sie alle modernen Annehmlichkeiten haben, die Turkish auch auf anderen Flugzeugen bietet. Für einen 2-Stunden-40-Minuten-Flug ist dies ein mehr als ausreichendes Produkt, das deutlich besser ist als bei nahezu jeder anderen Fluggesellschaft in Europa.
Was diesen Flug besonders angenehm machte, war, dass die Kabine zu weniger als einem Drittel gefüllt war, und alle anderen Passagiere in den ersten drei Reihen saßen, während ich in der letzten Reihe saß. Die Verpflegung an Bord bei Turkish Airlines war köstlich, obwohl sie regional nicht so umfangreich ist wie auf Langstreckenflügen. Es wurden Menüs verteilt, was immer nett ist.
Zum Mittagessen gab es Vorspeisen wie geräucherten Lachs mit Garnelen, gebratene Auberginen im türkischen Stil mit Tomatensauce und Joghurt, eine Käseplatte und hausgemachte Eclairs. Als Hauptgericht entschied ich mich, einmal keinen Fisch zu bestellen, sondern die Ricotta-Cappellacci mit Bolognese aus Beluga-Linsen, die lecker war. Es gab auch ein Beispiel für die echte türkische Gastfreundschaft, die auf Turkish Airlines zu erleben ist.
Ich hatte endlich die Gelegenheit, Turkish Airlines’ “schlechteste” Business-Class auf einem Widebody-Flug zu erleben, nämlich auf den A330s, die früher für Skymark Airlines geflogen sind. Obwohl das Flugzeug keine flachen Betten bot, war es dennoch eine großartige Erfahrung mit bequemen Sitzen, leckerem Essen, kostenlosem WLAN, umfangreicher Unterhaltung und einem sehr freundlichen Service. Turkish Airlines glänzt in vielerlei Hinsicht sogar noch mehr auf Kurzstreckenflügen als auf Langstreckenflügen, aufgrund des großen Unterschieds im Vergleich zu dem, was man bei Kurzstreckenflügen bei Mitbewerbern finden würde. Was halten Sie von der regionalen A330 Business Class von Turkish Airlines?
